1、今天要关闭闪光灯。
2、有时候，我们会看到一张非常非常绚烂的车流轨迹的片。在高楼林立间，公路上车车灯汇成了两条溪流。一条红——那是汽车尾灯，一条黄——那是车头灯。非常绚烂的，有的人不知道怎么拍，有的人却总也拍不好。今天，我们就通过7个步骤手把手的学习怎么拍摄这种超炫的片。
3、拍摄夜景几个建议：
4、相机旋转到M档。分别调节光圈和快门。不使用大光圈。建议第一次将光圈设置到8，这样会给我们带来不错的景深。如果在合适的曝光时间下，整体画面偏亮继续减小光圈（调高数值），如果整体画面偏暗加大光圈（调小数值）。
5、建议是用M档，毕竟我们是要练习的，如此绝佳的学习曝光机会岂能浪费。
6、因为是夜间拍照，而且又是长时间曝光。所以三脚架是必备的。而且，因为天桥时常过人，铁质天桥这时就会上下震动，我们可能感觉不到，但是相机很敏感。快门线也是三脚架的搭档，可以防止我们按相机快门式对相机造成的抖动。如果实在没有，轻轻按快门也可以。
7、B门是快门中自由掌握时间的快门。在M档，一般单反都有。没有的话也没关系。
8、今天关闭一定要用三脚架，即使放在扶栏上也不行。天桥过人时会上下震动。
9、天桥是我们最合适的拍摄地点，一般我们选择天桥上正对公路上下车道中间的位置。如果公路呈S状，适合S型构，也可以不放在中间。但是要注意高度。如果天桥高度不够，公路较短，感觉上就会较闷。所以，一个合适的高度也非常重要。
10、注意P.S.
11、曝光过度条理不清晰
12、高度不够不能体现车流贯穿通透
13、光圈F8获得不错的景深
14、不要太依赖自动对焦，因为夜间车流的焦距我们要根据情况自行判断。
15、三个原则：天黑后、车不能太多、车也不能太少。不要拘泥时间，夏日可能要到9点多，冬天6点天就黑了。天不黑：长时间曝光天空亮度太高。车太多：如果选择高峰期拍摄，车流太大，时常堵车，车辆走不起来，根本拍不出轨迹。车太少：如果车流太少，出来的线条太稀疏，成片也不好看。
16、车灯线条太过杂乱
17、下面我们开始实际拍摄：
18、感光度iso的设置
19、拍照之前，建议设置为RAW格式，这样即便前期效果不是十分满意，我们也能通过后期最大程度的挽回。
20、曝光的时间根据车流轨迹形成的状态决定。曝光时间过短，车灯的痕迹会断断续续，形不成连续的线条。曝光时间过长，会造成车流线条亮成一片，或者太犀利。柔和平滑、条理分明的线条才是我们要的。如果在快门F8的情况下，一般参考曝光时间为7秒左右。根据天空，街灯等环境光适当调整。这个时候也可以将快门拨到最左边B门。然后按着快门线按钮测试不同的曝光时间。一张不成，根据效果直接按下快门减少或增加时间。
21、时间：选择晚上7点-9点之间高峰期刚过的时候。
22、快门曝光时间的推荐设置
23、白天光线好的话，选择车流量大的路口，用广角端，上三脚架，相机打在M挡或B门，感光度100，光圈尽量缩小，曝光3秒左右，如果过曝，就得加减光镜；
24、光圈的推荐设置
25、地点：选择高度合适的天桥
26、夜景使用三脚架时关闭镜头防抖。原理不多说。看。
27、设备准备：三脚架，单反，快门线
28、步走相信我们都能拍出一张完美的车水马龙来，多拍多练才是关键。如果你在北京，推荐地点：国贸旁边的天桥。
29、iso设置为最低100。较高的感光度会减少曝光时间，但是也会增加噪点，降低片质量。因为我们要长时间曝光，所以把感光度设置到最低就好了。
30、尽量使用raw格式
31、车流较少不能汇成连续平滑的线条
32、手机的普及让摄影变得廉价，越低的摄影成本导致越多的不珍惜。随手拍造就了大量的摄影垃圾，我们只知道拍拍怕，却从来没有停下来时间思考。思考如何从拍照提升到摄影？大伟在学习摄影的路上，在这里只分享干货，不讲科班知识。所说的都是具体的操作技巧。
33、按照以前中鹏的说法是，晚上相对容易些，选择车流量大的路口，用广角端，上三脚架，相机打在M挡或B门，感光度400，光圈F4-F8，曝光11-16秒左右，曝光时间越长，车辆灯光拖出的轨迹越多。
